另外一个影响因素是底盘构造和轮胎抓地力，这才是关键因素。为什么德系车高速行驶稳定性比日系车要好？除了造型之外，底盘构造是重要关键，大众汽车底盘技术在同级别车型当中非常出色，加上悬架的调校，整体行驶质感相比大部分日系车更加好，操控性更好。不同轮胎材料也会影响汽车高速行驶稳定性，例如抓地力，尺寸都是至关重要的一部分。

　　底盘高度直接影响汽车行驶稳定性，轿车底盘相比SUV更底，跑车底盘相比轿车更底，120km/h的时速驾驶时，相同的行驶速度，轿车比SUV更稳更易操控，跑车比轿车操控更稳，这也直接表明底盘影响行驶稳定性的铁证。

　　日系车一定比德系车飘吗？这属于一个伪命题。回归到刚才的问题，汽车飘不飘和品牌关系不大，和汽车基础条件有关，相比之下，德系车的底盘技术更成熟，而部分日系豪华品牌（如雷克萨斯）汽车底盘功底也不差，终归的问题是成本因素。只要钱花够了，无论什么品牌，不管行驶多少时速，或是120km/h时速，汽车也不会飘。

　　总结：很多车主也表示同意，汽车行驶120km/h时，如果是入门级10来万的小轿车，多少都会有一些飘的感觉，即使汽车不飘，也没有30万或100万的汽车行驶更稳定。大家同意这种说法吗？