【解说】近年来，西安市的公交车已逐步更换为新能源车辆，专职公交车充电工这一新工种也应运而生。新能源车辆因其运营任务，一般在白天时都是短时补电，到了夜晚才是真正的充电。近日，记者走进西安公交集团开沃充电站，用镜头记录下充电工的工作日常。

　　随着夜幕降临，充电工肖国兴的工作刚刚开始。走进值班室，肖国兴察看了当天记录的数据，在与同事确认无误后，他穿上荧光衣走进夜色中，开始对充电站的消防设施、变电站、电气线路等设备进行巡视检查。

　　每天交接完工作之后，咱们首先对于场站的箱变室、充电桩工作状态进行检查，卫生区域还有咱们的所有工作场所，比如说休息室、会议室、司乘休息室等，有没有安全隐患，检查完之后，如车辆回到站之后，对车辆进行引导工作。

　　【解说】2019年肖国兴从公交车维保工的岗位上，调到了充电站，担任这里的夜班班长，主要负责10余条公交线辆公交车的充电任务。

　　以前是维保工，现在是充电工，肖国兴表示，虽然已经身处不同的岗位，但仍是为了保障公交线路的平稳运行，在不同的岗位上，做着相同的贡献。

　　与加气站、加油站不同的是，充电站受到天气的影响较多。冬季时，较低的气温会使充电速度极其缓慢。而夏季气温较高，公交车运需要长时间打开空调，电池消耗较快，充电时间自然更久，这也使得肖国兴需要更加仔细地检查，确保设备运行状态正常。

　　我们每天工作时间12小时左右，平均日行走步数在3万多步，充电工作受天气影响，比方说夏天天气炎热的时候，充电桩工作状态不稳定，造成咱车辆充电异常，频繁跳枪，这就增加了咱们工作的难度和工作量。

　　【解说】检查、记录、刷卡，然后开始充电，在安顿好已进站的车辆后，已经是夜里的十点多了。肖国兴和他的同事迎来短暂的休息时间，值班室外的座椅上，开水将热气弥漫在肖国兴的脸上，在夜幕下带来一丝温暖，他告诉记者，披星戴月是生活的常态，但是每当看到公交站牌前的市民，仍会觉得十分满足。

　　家里人对我的工作是比较支持，毕竟咱们的公交车，在社会上也是比较重要的一部分，对于社会有贡献，我的工作就有意义，所以说家里人在这一块从来没有任何怨言。

　　【解说】相比于之前当维保工，现在的肖国兴与家人聚少离多，无法在孩子放学后给他辅导作业，也没办法在下班后陪陪家人。长期的夜班生活除了会对他的身体带来压力，也会对生活带来压力，因为工作原因，肖国兴总觉得亏欠了家人许多。对此，他的妻子反而时常安慰他，既然选择了这份工作，就该履行这份职责。

　　据西安公共交通集团相关数据显示，截至目前已开通常规线条，线公里，中心城区内公共交通站点500米覆盖率已经达到100%，其中，在册新能源车大约占比80%左右。而每一辆公交车平稳运行的背后，都少不了像肖国兴这样的工作人员。