沉河区占据着沉阳东部的优势位置，南侧为一河两岸的优质资源，东侧聚集了沉阳众多的旅游资源，交通是连接这些资源的重要工具，这其中作为交通要塞的东沉河交通问题一直堪忧。其实早在2018年沉河启动东部路网一期工程，今年沉河区政府工作报告在东部路网建设上进行了升级，将启动东部地区与主城区交通畅通计划。

　　近日，沉阳自然资源局公布东沉河部分地区的规划调整，调整内容涉及最多的就是路网。在去年初沉河启动了东星小区南规划路、高官台路、东贸东路、欣享城南规划路，今年新增高官台东规划路，这些规划路多数都是新建楼盘的配套路，土地的出让使得区域内道路配套逐步完善。

　　东沉河在交通便利性上较差，很大一部分原因就是大面积的征收土地，而从最新的实探情况来看，高官台区域土地征收整理速度很快，整个东侧区域基本都已经征拆完成只等出让了，这也就是说高官台周边路网还将会得到改善。

　　去年沉阳自然资源局先后公布了马宋公路二期的改扩建工程的征地公告，马宋公路改扩建工程二期项目包含二环至山梨铁路道口段连通工程、金家街跨沉吉线高架桥工程和马宋路穿跨越铁路工程，均为双向四车道，建成后极大缩短了东沉河区域到棋盘山的距离，有效改善马官桥地区出行状况。

　　长安桥在2017年建成通车，不过北侧和主城的连接线却迟迟没有修建好，目前长安桥北岸只有西向南和南向东两条匝道，使得该桥的使用率并不高。

　　长安桥北侧接线年市城建计划项目，同年该工程主体工程基本完工。根据实探情况来看，该工程确实基本完成，两侧人行道和路灯大部分都建设好了，不过通车时间却一推再推。

　　根据官方网站的最新回答来看，因该工程涉及一处铁路平交道口，按照铁路部门相关要求需对平交道口进行专项建设工作。经市城乡建设局沟通，目前铁路部门已启动平交道口建设工作。待铁路平交道口工程完成后我局将开展后续相关收尾建设工作。预计今年第三季度竣工通车。

　　根据沉阳地铁的远景图来看，途经东沉河区域的地铁线路包括三号线、一号线东延线和远期的地铁十三号线。一号线东延线在去年末开工建设，建设工期是5年。

　　沉阳地铁3号线年末开工建设，地铁三号线直接串连了沉阳东西部地区，不过目前只是到方家栏站，东塔机场段以及两站三区间，随着东塔机场的搬迁，实时安排开工建设。

　　我们总说东沉河，其实东沉河区域很大包括方家栏、上木厂、高官台、八家子、炮校、农大等区域。地铁的建设就目前来看，主要是八家子、高官台、农大区域更为受益，而高官台区域从土地出让到道路建设都是东沉河的先行区。

　　不只是路网的改善会使得东沉河未来大变样，未来东塔机场搬迁、沉河文化体育中心建成、金杯搬迁、更多的土地出让等这些都让我们期待“明日的东沉河”。