独立分析机构Canalys在今年1月份预测,2024年全球新能源汽车市场将增长27%,中国品牌将占据78%的市场份额。2023年全年,全球新能源汽车渗透率为17%,市场空间巨大。支撑中国汽车产销量再突破的条件,便是新能源汽车。从2021年开始,我国汽车产销量结束“三连降”,而2021年正是我国新能源汽车开疆拓土的一年,可以说,新能源汽车给我国汽车行业的增长带来了新方向。

　　我国新能源汽车产销量连续9年位居全球第一,成为引领全球汽车产业转型的重要力量。2023年,我国新能源汽车延续高速增长态势,取得亮眼成绩。在政策和市场的双重作用下,2023年,我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%,高于上年同期5.9个百分点。

　　其中,新能源乘用车产销分别占乘用车产销的34.9%和34.7%；插电式混合动力汽车增长迅速,2023年销量达280.4万辆,同比增长80.4%；纯电动新能源汽车销量668.5万辆,同比增长24.6%。插电式混合动力汽车销量增速远高于纯电动汽车。

　　新能源车市场份额向头部企业集中。2023年,新能源汽车销量排名前十位的企业,销量合计为824.1万辆,同比增长47.7%,占新能源汽车总销量的86.8%,市占率高于上年同期5.8个百分点。

　　中银国际研报预测,2024年全球新能源汽车产业景气度将持续向上。随着需求复苏、新车型持续推出,智能化、网联化以及快充等新技术带来产品力提升,国内新能源车销量有望再创新高。

　　中金公司研报预测,2024年新能源车渗透率或达46%,销量增速达36%。头部品牌份额将提升,自主品牌份额将创新高。燃油车市场将萎缩,并面临更大的降价压力。

　　2024年,小米SU7、小鹏X9、理想MEGA等新车型将陆续上市,进一步丰富新能源汽车市场供给。中汽协预计,2024年新能源汽车销量将达到1150万辆,同比增长20%。