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今起调图!车次加密京津冀多趟列车有变→

来源:原创/投稿/转载 发布时间:2025-04-04

  随着集大原高铁的开通,北京北站(清河站)将首次开行前往西安、兰州、成都等城市列车,实现首都车站多方向通达,方便旅客就近乘车。新增了动车组列车16对,如北京北~朔州东、北京北~太原南、北京北~西安北、太原南~北京北、忻州西~北京北、侯马西~清河、运城北~清河、临汾西(运城北)~清河、西安北~清河、成都东~清河、兰州西~清河等。

  同时,延长了部分现有列车的运行区段或改变了行驶路径,如通过石济客专增加3对大同、呼和、包头方向列车,青岛~包头间从而实现高铁连通,大海与草原有了高铁的“约会”;张家口至石家庄间的D1151/4、D1153/2次动车组将旅时压缩至3小时59分。

  今年12月30日,京张高铁即将迎来开通运营五周年,并持续保障冬奥会后第三个滑雪季。今年冬季,崇礼方向动车组列车已升级为CR400BF-C智能复兴号智能动车组,在服务软硬件上持续完善。基于原有冬奥服务特色,扩充服务箱备品,提供暖身姜茶、暖宝宝、针线包等十余种特色服务用品,确保旅客享受高品质旅途体验。

  怀兴城际铁路计划年内开通运营,初步安排4对动车组列车,增强廊坊北站与石家庄站、北京西站、天津西站、雄安站之间的联系。特别是新增的廊坊北~石家庄高速动车组列车,不仅是京广高铁与京雄城际首次拉通运营,更使空铁联运再次升级,连通了北京大兴国际机场与京广高铁沿线站点,这也是北京大兴国际机场首次经高铁连通京津冀。

  此次调图增加了县城及乡镇停站55列,具体包括:怀安站停站旅客列车24列;礼贤站停站旅客列车6列;昌黎站停站旅客列车5列;增加京津冀地区通勤停站5列,其中固安1列、保定1列、廊坊3列。此外,新增北京朝阳~密云高速动车组列车1对,燕郊~北京动车组列车0.5对,服务于环京通勤旅客。

  为应对节假日和高峰期的大客流,新增2对环京高峰线列车,分别是北京西~石家庄和北京西~雄安,力求让旅客在出行高峰也能畅通无阻。京唐城际线对动车组列车也进行了升级,提高了部分列车运行速度和服务等级,改善了旅客乘车体验。

  22对列车在运行区段、车型等方面进行了调整,以适应市场变化和旅客的不同需求。例如:北京南~杭州东G171/G186次运行区段调整为北京南~福州,并由周末线次运行区段调整为北京西~乐山;天津~长沙南G292/3G294/1次运行区段调整为天津~怀化南;北京丰台~赣州D139/D140次运行区段调整为北京丰台~龙岩;北京西~深圳北D927/8次运行区段调整为北京西~潮汕;北京南~泰州G2573/G2590次延长至横店;北京西~武汉G523/G524次运行区段调整为北京西~荆门西;北京西~晋城东G559/8G557/60次延长至高平东;北京南~徐州东G2589/G2572次延长至南京南,车次改为G65/G66次;北京西~成都东G307/G308次延长至泸州;北京~哈尔滨Z203/Z204次延长至亚布力南。

  此外,京沪高铁新增北京南~南京南始发终到时速350公里标杆列车;多趟列车由单组改为重联动车组运行,为旅客提供了更多元化的出行选择。京哈高铁高峰线开行的北京朝阳~承德南G9915/G9916次、G9917/G9918次、G9927/G9928次以及北京朝阳~平泉北G9925/G9926次均改为日常线,增强了承德、东北方向的旅客出行便利性。

  为适应货运市场需求,铁路部门优化了货运班列产品供给,在京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区等主要经济区域,按照客车化开行、集装化运输、高旅行速度、高服务品质等目标,打造了6条快捷物流产品示范线。其中,京津冀地区到粤港澳大湾区有2条线路,分别为丰台西~常平、增城西~大毕庄。

  经常坐火车出行的旅客会注意到,每个季度铁路都会实行新列车运行图,为什么要进行列车运行图的调整呢?

  一是释放运力。调图的基础是铁路运营里程不断增长,2024年,全国铁路完成固定资产投资8506亿元,投产新线公里,为新图实行提供了运力支撑。比如,沪苏湖高铁开通,就织密了长三角路网,让京沪线上的高铁列车延长了运行区间,可以让更多的城市通过铁路联通。

  二是满足需求。近年来,我国铁路客流量持续增长,2024年年度客流量首次突破40亿人次,创历史新高,而根据预测,2025年,铁路年客流量预计还会增加2亿人次,超过42亿人次,旺盛的需求也是铁路调图的主要原因之一。

  不只是旅拍列车,“丝路梦享号”“熊猫专列”等特色旅游列车,冰雪游、研学游等精品线路也随着调图不断丰富。

  同时,铁路12306系统功能不断优化,针对学生、务工人员等重点群体购票需求开设服务专区,用好同车接续、在线选座等功能,提升旅客购票体验。

  来源:长城网·冀云客户端(记者 周亚彬 通讯员 鲁静 张博)、央视新闻客户端、中国铁路微信公众号

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