11月3日，随着高速综合检测列车最后一次以385公里每小时的速度跑完盐通高铁全线，盐通高铁完成逐级提速试验，盐通高铁开通进入倒计时。苏北高铁网的建设，牵动人心。盐城、淮安、连云港等地，都有望今年乘高铁直通上海。

　　“这次会议主办地连云港，位于长三角的东北角，这次大家来，也是比较辛苦的。”会上，江苏省领导话锋一转，“但到今年底，连徐高铁、连淮扬镇铁路、盐通高铁将全部通车，连云港与长三角核心区的时空距离将大大压缩。”

　　连镇高铁淮安至镇江段，将力争12月上旬具备开通运营条件，此前连云港到淮安段已经开通，待全线通车，连云港到省会南京将缩短至2个多小时。

　　连盐铁路早已通车，盐通高铁将力争今年年底具备开通运营条件，连云港人前往上海、苏州方向将更加便捷。

　　连云港向西，连徐高铁计划2021年春节前通车运营，设计速度350公里/小时，将强化原有的陇海铁路通道。

　　连云港本是长三角“边缘”城市，随着交通基础设施的快速推进，将迎接一体化机遇。对此，连云港迫不及待，尤其要“连线日，第四届中国（连云港）国际医药技术大会开幕，同日，连云港将2020中国江苏（连云港）食品农产品进出口对接会办到了上海。连云港要借力进博会平台，放大连云港国家级农业对外开放合作试验区和自贸试验区综合优势和效应。

　　医药产业对接上海，农特产品进出口依靠上海。在上海的对接会上，连云港的项目挺有意思，既包括泥鳅、粉丝、食用菌、紫苏等出口项目，也有澳牛、红酒、三文鱼等进口项目。

　　传统在于连云港形成了优质稻米、设施蔬菜、特色畜禽、海淡水产、花卉林果、食用菌等六大百亿产业，集聚海淡水养殖、设施蔬菜、鲜切花和食用菌等一大批现代农业特色产业基地；

　　开放在于，2017年连云港成功获批全国首批农业对外开放合作试验区，随着自贸试验区连云港片区、跨境电商综试区获批，溢出效应不断放大，已推出中欧班列“保税+出口”集装箱混拼、进口粮食“边检边卸”实时监管、进口食品农产品保税展示展销等创新举措，永久落户的“江苏农业国际合作洽谈会”也正成为江苏省乃至全国农业对外开放合作重要窗口。今年1至8月，连云港市农产品进出口10.1亿美元，排名江苏省第二。开放型农业已经成为连云港的一张靓丽名片。