8月，国内A级轿车代表秦登顶新能源轿车排行，且距离轿车长期销冠日产轩逸仅一步之遥。其中，秦 PLUS销量达到 35689辆，累计销售近 37万，且销量一路走高，势头非常不错。秦 PLUS 中，秦PLUS DM-i贡献了其中的大部分。而秦 PLUS DM-i能够真正做到这一成绩，其实力真的是不容小觑。

　　作为历来商家必争之地的A级轿车市场，其常年被合资车垄断，而秦 PLUS DM-i上市仅一年有余，即做到了登顶新能源销量排行的壮举，销量碾压合资车，可以说是非常不容易了。最值得赞扬的是其搭载的DM-i超级混动系统，这套混动系统是以电为主，既有7.3s的超级百公里加速的成绩，也有3.8L的超低油耗，其驾控体验静谧平顺，秒杀一切燃油车。同时做到一箱油驾驶1245公里，出行再无担忧，市面上能够同时做到这些可以说仅此一家。

　　随着比亚迪DM-i技术影响力的不断扩大，越来越多的车企加入混动技术竞争的市场，但是目前的各家混动技术，要么是无法获得绿牌的油电混动，其亏电油耗并无优势;要么是技术尚未大规模交付，成熟度无法评价，真正能够与DM-i超级混动系统对抗的技术并未出现，这也是比亚迪车型目前销量不断攀升的根本原因，以绝对优势的领先技术拿下市场，也是目前最良性的竞争。秦PLUS DM-i不仅是市场认可，专业权威机构奖项也是收到手软。秦PLUS DM-i曾获得“中国心”2021年十佳新能源动力系统;在2022年中国新能源新车质量研究结果中，秦PLUSDM-i获得插电混动质量表现第一名。

　　按照如今比亚迪产能的增速，秦PLUS销量绝对还有上升的空间，配置不低，指导价区间也才11.18-16.58万，绝对非常值得入手的。