手自一体变速箱的手动挡。m挡一般在手自一体变速箱的汽车上，合理的使用m挡可以在开车时有充足的动力和操控感。

　　超车时，如果挡位在D挡上，想要超车时，车速不会因为你猛踩油门而迅速提升，还是依次加挡，反应时间比较慢，如果切换到m挡，驾驶员踩下油门后，车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作，节省时间，超车更加安全。

　　自动挡汽车下长坡时，自动挡的车速会不断提升，车主需要踩刹车才能控制车速，但使用m挡后，切换到降速挡，利用发动机制动降低车速，更加安全，同时也避免变速箱的磨损。

　　车辆在上坡时，可能会堵车，如果驾驶手自一体的车辆时，可以将挡位控制在1挡，对于汽车变速箱也是一种不错的保护。

　　在高速上使用手动模式提速比较快，在急刹车时也能利用变速箱制动，在高速行驶时，想要刹车，在踩刹车踏板的同时，迅速向后连续拨挡把，使车强制降入低速挡。

　　M挡是手动模式，M1就是手动模式的1挡；M2就是手动模式的2挡。说白了，自动挡M1、M2，就相当于手动挡的1挡和2挡。

　　举个例子：堵车的时候，如果挂在D挡，变速箱会一直换挡，一会升，一会降，这样非常损伤变速箱。此时就应该把挡位放在2挡上，这样的线挡之间来回切换，并且最多只会升到2挡。

　　下坡的时候，坡越大，挡越低。利用发动机的牵引力控制车速，如果长时间踩刹车，刹车片过热，会导致刹车失效。就跟手动挡挂低挡下坡是一个道理。