近日，记者从区交通运输综合行政执法支队获悉，位于G353线M左侧的石桥非现场治超检测点建成投用，进一步延伸执法范围、扩大治理覆盖面，实现了我区公路治理超载从传统方式向现代化、智能化和数字化方式转变。

　　该监测点通过非现场执法运行系统可以实现24小时自动检测、自动识别和抓拍、动态自动称重、视频监控、统计分析来往货运车辆情况，治超非现场执法系统采集货运车辆违法超限运输信息后，指挥中心及时通报、及时处置，让治超执法工作效率大大提高。

　　据了解，石桥非现场治超系统是我区第二套非现场治超系统。去年5月，我区第一套非现场治超设备在万盛和南川交界处安装建成，截至今年8月，通行该点的超限车辆共计125台次，月均不足10台次，期间该路段未发生因超限运输引发的伤亡事故，非现场治超工作取得初步成效。此外，石桥非现场治超检测点投用后，原有的石桥固定超限检测站将同步停用。

　　“我区将逐步推广非现场执法系统，通过科技治超完善治超管控网络，预计年内建成投用光明非现场治超点（关坝——光明路段），年内启动建设温塘非现场治超点（平山——温塘特大桥路段）。”区交通运输综合行政执法支队副队长程斌介绍，届时全区重要交通干线将形成“多点布局”的非现场“治超网络”，“数字化、精准化、规范化”发展的治超新格局将逐步形成。

　　下一步，我区将继续按照“数字重庆”建设的有关要求，大力推进非现场治超工作，努力实现“全过程记录、全业务上线、全路网监控、全链条管理、全方位服务”的工作目标，为努力构建西部陆海新通道上枢纽型交通节点，营造安全稳定的交通运输环境。