日前，笔者从市交通运输局和胶州北站获悉，自10月11日起，胶州北站新增开11个列车车次，主要开往北京和广州方向。同时，取消济南西—岚山西的G6961、济南西—岚山西的G6965、济南东—红岛的G9215等3个列车车次。截至目前，胶州北站共停靠51个车次，涵盖了开往北京、广州、济南、武汉、太原、成都等方向的高铁和动车等。

　　胶州北站是青岛胶东机场、济青高铁、胶济客专、青荣城际铁路交会换乘的枢纽站，也是整条济青高铁线上唯一一个胶济客专和济青高铁并行的车站，乘客在站内即可实现高铁、动车互换。同时，胶州北站引入地铁8号线，经胶东国际机场站、胶东站可直达青岛五四广场，实现多种交通方式“零换乘”。

　　近年来，随着上合示范区建设的全面提升及我市经济社会的快速发展、青岛胶东机场即将转场投运和市民对铁路出行需求不断加大，增加北站快速出行车次，带动、辐射周边区域协调发展凸显的越来越迫切。对此，市委、市政府高度重视，要求相关部门立足胶州未来的交通枢纽地位，尽快解决好这一矛盾。

　　为进一步方便市民出行，全方位服务上合示范区和青岛胶东机场转场投运，市交通运输局加大与铁路部门沟通对接、协调、推进力度，在交通基础建设时间紧、任务重的情况下，迅速成立铁路协调指挥组，相关负责同志多次赴北京、济南、青岛与铁路部门及时沟通对接，汇报广大群众的出行诉求、服务上合示范区和青岛胶东机场建设等情况，取得了铁路部门对胶州交通枢纽地位优势的认可，争取了铁路部门对胶州北站增开列车的大力支持。运行车次由最初的10个车次增加到51个车次。

　　下一步，交通运输局将继续与铁路部门保持沟通、协调，争取在胶州北站开行更多通达一线城市、热点城市的运行车次，更好地服务全市经济社会发展、方便群众出行。