“鄂州花湖—比利时列日”航线是鄂州花湖机场开通的第一条国际货运航线，也是自开通鄂州至深圳、上海之后的第三条货运航线。此次国际货运航线的开通，是花湖机场着力建设国际一流航空货运枢纽的关键一步，是湖北构建“空中出海口”、加速融入国内国际“双循环”关键一笔。

　　光迅科技供应链管理部副总经理陈浩海介绍，公司原来产品出口，先经公路运至上海浦东机场，再办理相关手续。现在公司到光谷货站8.9公里，开车10分钟左右就可到，货物在光谷货站便可完成报关查验等手续，就近“上飞机”，相比此前陆空接力转运节约物流成本达12.9%，缩短货运周期1至2天。

　　为了拓展“空中出海口”，顺丰集团已分别与武汉东湖综合保税区合作运营光谷城市货站，与黄石棋盘洲综合保税区合作运营棋盘洲综保区城市货站，立足于综保区“境内关外”功能政策优势，将花湖机场的空港口岸功能延伸至这两个综保区，打通综保区与花湖机场跑道直通的业务流程，实现了城市货站功能直通花湖机场的创新场景。

　　湖北省武汉都市圈研究会会长、武汉市社会科学院研究员李春洋认为，花湖机场定位为国际货运枢纽机场，随着配套设施的完善，将陆续开通更多的国际货运航线，实现其枢纽功能。随着花湖机场实现“一夜达全国，隔日连世界”，将进一步提升武汉的进出口及物资交流的能力，进一步融合国际市场，提升武汉沟通国内国外的水平。

　　此外，李春洋认为，花湖机场将和中欧班列实现互补，高价值、高时效的商品走花湖机场，大宗商品走中欧班列，将丰富湖北的对外开放形式，提升湖北的国际交流能力。

　　鄂州花湖机场是亚洲第一个、世界第四个专业货运枢纽机场，于2022年7月投入运营，2小时飞行圈可覆盖全国90%的经济总量。去年12月29日，鄂州花湖机场国际货站通过海关验收并正式封关；今年1月，鄂州花湖机场航空口岸获批临时开放；3月7日，国际航线日，边检机构正式进驻。预计在年底前，花湖机场将开通40条国内货运航线条国际货运航线，初步形成“一夜达全国，隔日连世界”的快货物流圈格局。