作为全国最大的铁路枢纽城市之一，武汉目前有三座大型铁路客运站——武汉站、汉口站、武昌站。近期，武汉第四座铁路客运大站位于武汉市东湖新技术开发区的武汉东站即将投用成为光谷地区的新地标。

　　武汉东站为“1+8”城市圈综合交通枢纽站。武汉东站由原流芳站改扩建而成，处于光谷大道、高新大道、光谷一路和高新二路合围而成的区域。武汉东站北临光谷科创大走廊主轴高新大道，西接光谷大道，10分钟可上三环线分钟通达武汉三镇核心区，60分钟可抵达天河机场。武汉主城区将形成东有武汉东站、南有武昌火车站、西有汉口火车站、北有武汉火车站的分布格局。3条城际铁路在此始发终到，武汉东站将成为“1+8”城市圈综合交通枢纽站。

　　武汉东站为百姓出行又增加一个大通道。以武汉东站换乘大厅为圆心画一个半径100米的圆，旅客在这个圆内可以乘坐地铁2号线号线。通过换乘大厅的快速通道前往西广场，可以乘坐BRT快速公交；在地铁的对面可以乘坐出租车；通过直达电梯可以到达站房乘坐城铁和普速列车，所有的交通工具在该站无缝衔接。旅客通过武汉东站，武咸、武冈、武九、仙桃、武孝等城际线路将互联互通，并与汉宜、汉十等湖北省内主要线路串联。足以可见，武汉东站所发挥的作用不可小觑。

　　武汉东站为城际列车公交化运行提供便利。武汉东站建成开通后，将在跨线路网中发挥至关重要作用。作为武石、武冈、武咸城际铁路始发终到站，将实现武咸城际铁路列车公交化开行，部分实现武石、武冈城际铁路列车公交化开行，并将同步减轻武昌站、武汉站列车到发能力紧张状况，广大旅客说走就走从理想变成现实。

　　武汉东站提升着百姓出行的幸福感。武汉东站的投入使用预计会是湖北省今年全省将新增高铁里程约370公里，高铁总里程达到2060公里左右，新增城市轨道交通运营里程20公里。武汉东站投入使用后将实现郑万高铁襄阳至万州段、黄黄高铁及武汉东站上半年建成通车。武汉东站是京九高铁和沿江高铁在武汉境内交汇处，它的投入使用改善大别山革命老区交通条件，增强区域发展支撑力，直接造福鄂东周边革命老区人民，助推大别山革命乡村振兴，助推新洲经济社会发展。进一步提升老百姓的幸福感、获得感、安全感。