新车共推出2款配置车型，分别为03+ Racing版以及03+ TCR Cyan版，售价分别为28.58万元和42.03万元。另外，整车造型看上去更加凶猛，搭载2.0T双增压发动机，最大功率达到350马力。不仅如此，新车在设计层面也进行了极致的赛用化处理，可以说是一台行走的性能机器。值得一提的是，领克03+ TCR版为了追求轻量化而取消后排座椅，可选装防滚架。

　　领克03++作为领克03系列的高性能版本，整车外观在领克03的基础上进行了调整，营造出更加激进的视觉效果。细节来看，新车前脸造型层次感更加丰富，拥有竞技式宽体、三段可调鹅颈式碳纤维扰流板、轻量化碳纤维组件（前唇、后视镜、翼子板）、斜边四出排气等装备，官方表示其“随时准备与G值对抗”。此外，该车在中网边缘位置标有“350”铭牌，以凸显其高性能身份。不仅如此，新车在领克03+ Cyan定制版车型的基础上再度减重约150kg。

　　侧面造型并没有进行太多调整，搭载19英寸双五辐式轮圈。车身尺寸方面，领克03++长宽高分别为4697/1843/1456（1446）mm，轴距为2730mm。

　　尾部来看，新车配备大尺寸扰流板，体现了新车的运动氛围。尾灯依旧是贯穿式的设计，其内部垂直列队式的光源排列，在点亮后更具辨识度。下方双边共四出式的排气以及扩散器设计也展现其高性能版本的身份。

　　内饰方面，新车延续了普通版领克03的设计布局，大面积采用翻毛皮材质进行包裹，同时中控大屏以及全液晶仪表盘等配置均得以保留。侧翼突出的桶形座椅也是赛车的标配，能够在高速过弯时提供足够的侧向支撑，后排也配备了防滚架。安全带也是赛车上常用的四点式设计，拥有比民用安全带更高的安全性。

　　领克03+ TCR版是为热爱驾驶的消费者所打造一款专注于操控的产品，因此，该版本车型在03+ Racing版基础上采用了更多轻量化设计，如更换门内饰板材质、取消后排座椅等，使整备质量减重到1495公斤。此外，03+ TCR版还取消了前排侧安全气囊、头部安全气帘以及HUD抬头显示系统等。不过该车换装了3段可调的鹅颈式碳纤维扰流板、米其林CUP2高性能轮胎，前排还搭载了赛用桶椅等。

　　动力方面，新车将搭载2.0T发动机，其使用涡轮+机械双增压模式，最大功率350马力，最大扭矩450牛·米，匹配8AT变速箱。新车将有四驱版和前驱版可选，前驱版车型为领克03+ TCR Cyan，四驱版车型为领克03+ Racing。

　　作为领克03系列产品中特立独行的存在，领克03++从赛道转战街道，意图抢占市场。如果从市场竞争关系来看，伊兰特Elantra N将成为该车的最大竞品，当然在“小钢炮”市场也一定要关注高尔夫GTI自带的光环。此外，像思域TYPE R也是一个重要竞品，不过该车的售价会比较贵。你觉得这些车，哪个更适合购买？

　　前有03+Cyan定制版，后增03+ Racing版和03+ TCR Cyan版车型，可以看到领克不断彰显自己的赛道基因。面对当下正在缩小的20+万元区间性能车市场，领克的“逆势而为”显然为自己带来了更多关注度。那么，对于性能车爱好者们，此次上市的“性能机器”是否满足你们的期待？你愿意为它掏腰包吗？评论区告诉我你的答案。（编译/汽车之家 李娜）

　　领克03+作为中国品牌第一款纯燃油动力的性能车，展现了很高的诚意。它拥有非常考究的用料、丰富的配置，这些是中国品牌既有优势，同时又在机械性能上做到了很国际化的一流水准，我们的各项测试中它都有着不俗表现。

　　领克03+作为中国品牌首款纯正的性能车，确实给人很多惊喜。首先性能氛围的营造很到位，多处用料也堪称用心，实际开起来最硬核的动力表现令人满意，只是粘滞性有待改善，底盘以及操控部分的设定可以媲美同价位的合资性能小钢炮，整体来说符合其价值。

　　领克03+我认为可以分两个维度来讲，如果不是很考虑价格的情况下，在性能车层面我并不是很满意。加速感受没有想象中来的躁动，方向盘的转向手感和反馈完全不像一台性能车。不过从另外一个维度说的线秒内，横向对比的话，同价位又有几款车能做到呢？

　　与其相处的几天，享受的不仅是满满的回头率，给我留下印象最深的还是动力总成的表现，在城市道路提供非常凌厉的加速体验，作为驾驶员你的一举一动都能够得到最及时的反馈。外观设计方面可谓褒贬不一，但实际上领克03属于比较耐看的一类，相处过程中似乎会慢慢喜欢上它。

　　时尚个性是它的标签，它从出生起就注定不是一个平庸的品牌。CMA平台带来的技术优势在产品上得到良好展现，领先同级的内饰造型与材质也让车主更直观的感受到豪华感。这台车的潜在消费者可能对它的外形设计和三缸发动机还报有一些疑虑，不过没关系，时间会证明一切。如何去评价还要看你从什么角度出发，你把它当做是高配的吉利，还是低配的沃尔沃呢？

　　转向手感有些轻盈，除此之外没有明显的不足之处，对于喜欢驾驶的人而言，领克03可以给予丰富的性能驾控体验，设计以及配置方面的需求因人而异，单就驾驶感受来说，确实给我留下了深刻印象。

　　领克03作为旗下第三款产品，也是第一台紧凑型轿车，依旧保持了很高的品质感，外观更适合年轻人，但是推荐买带有运动外观套件的车型。内饰虽然与领克02，但是设计感依旧不错。动态方面也没什么太大的问题，加速属于同级中等水平，整体值得推荐。

　　抛开千人千面的外观设计不谈，领克这款车的内饰设计其实还是很讨喜的。除此之外，这款车的动力表现也值得肯定。虽然三缸机的一些与生俱来的天性还是无法避免，但它独有的类似大排量发动机的独特声浪还是挺吸引人的。总之这是一款品质不错的中国品牌产品，当然，要想获得消费者的认可，这个品牌还有些时日要走。

　　领克03在设计上有着很浓的家族化气息，较为个性的造型也挺符合目标消费群体的审美。1.5T发动机虽然动力参数很漂亮，但受制于车重等因素，其实际加速成绩稍逊于思域等车型，有些可惜。不过整体来看，新车在各方面的表现都挺不错的，值得考虑。