4月9日，华一汽车科技CEO余曦女士出席《2018第五届中国（广东）国际车联网大会暨中国智能网联汽车高峰论坛》，并就“车联网智能座舱”为主题发表分享。

　　深圳华一汽车科技有限公司(ITAS)是一家集研发、营销、制造、服务于一体的高新技术企业，专注于研发颠覆性的汽车安全、智能、信息化和新能源等车联网技术，旨在帮助整车企业在未来的智能汽车和新能源汽车领域处于领先地位。

　　ITAS在汽车仪表方面，目前已经形成自主知识产权的融靓、融智、融睿三大汽车智能全液晶仪表显示系统，分别为客户提供智能人车交互体验和信息互联驾驶体验，使人和车的互动更加融合更加统一。

　　随着汽车智能化和网联化的发展，各大车企、零部件供应商和科技公司，纷纷瞄准了车载中控屏，试图以此为切入点从日趋发展壮大的智能汽车市场分一杯羹。...[详细]

　　2019年9月13日，将是月圆人圆的中秋节，值此，香港华美创集团·深圳华一汽车科技有限公司全体同仁恭祝新、老客户、全国人民中秋节快乐，千里万里共婵娟！...[详细]

　　三尺讲台，一站一生，苦不说，累不语，勤勤恳恳只求学子成才，一根粉笔，握住不松，名不求，利不取，默默耕耘只为教书育人！老师您辛苦了！...[详细]

　　9月3日，深圳华一汽车走进一汽奔腾并进行深度技术交流，并展示了12.3寸商用车全液晶仪表及双12.3寸仪表中控连屏。...[详细]

　　虽然自动驾驶技术仍不够成熟、距离商业化落地还很遥远，但国家对于相关技术的支持并未减少。自动驾驶已被公认为汽车产业发展的重要方向之一。...[详细]

　　车载智能终端市场新兴商业模式正在兴起。以T-Box硬件销售为业务基础，以收集的海量数据提供大数据平台服务,加强智能汽车复杂应用场景的大数据应用。...[详细]

　　谈起5G，很多人的第一感觉是“速度快”。然而，5G的内涵远不只“快”，它的赋能作用远超普通人想象。当5G遇上智能网联汽车，是怎样一幅图景?...[详细]

　　自动汽车驾驶系统天然就和纯电动汽车有着更高的匹配度。纯电动车的操控系统摆脱了发动机和变速箱的羁绊，可以以最快的速度实现对车身控制的联动。...[详细]

　　可视化技术是车载交互中最重要的组成部分，汽车导航和人车互动是新一代汽车的特征。交互式显示屏的结合已经成为汽车制造商部署制造过程中的关键特征。...[详细]

　　车载中控屏的出现很大程度上丰富了我们的出行生活，给予了用户更多的安全保障。不过，目前来看，这项颠覆性的变革同时也面临一些问题。...[详细]

　　车载显示除了大屏化趋势，3D显示屏也逐渐兴起。3D盖板玻璃对于汽车中控屏的设计更加人性化，摆脱了过去车载中控屏千篇一律的方方正正、呆板沉闷的感觉。...[详细]

　　车载以太网技术的推广普及带来的车载网络高带宽将给车联网带来进一步的想象空间，而车联网越来越多的数据需求也将推进车载以太网技术的变革和发展。...[详细]

　　液晶仪表盘最近非常热门！有许多的车企在全液晶仪表上面做出了很多的设计，让汽车内饰更加的美观、科技，全液晶仪表盘真的只是为了好看才配置的吗？...[详细]

　　3D盖板玻璃对于汽车中控屏的设计更显人性化，摆脱过去车载千篇一律的方方正正，整体给人感觉非常呆板，沉闷。在车载中控屏实现了三维表面的无缝衔接。...[详细]

　　作为高度智能化的交通工具，车载中控大屏单独的一块屏幕，显然无法为车内所有乘客提供足够优秀的******体验，也因此越来越多的车内多屏交互开始出现。...[详细]

　　为了满足这些需求，汽车制造商为驾驶仪表板以及驾驶座内控制台添加了更全面丰富的功能，而这些功能的实现都离不开车载显示屏这一重要载体。...[详细]