网约车司机的痛，自带10几万的车工作12小时，想赚300块尽成了奢望，这是多么的讽刺，多么悲凉，然而这就是现实。

　　自带车跑网约车的门槛已经提高到13-15万了，租车的车租更是高到2500-8000不等，网约车加入的门槛阶梯式的提高，但网约车司机的收入却滑梯般的下降。

　　如果要说有哪些行业是高强度在线工作，网约车绝对可以挤进前10 ，大量网约车司机在线小时成为常态，相比收入来说，网约车绝对是最少的一个行业。

　　一天出去15小时可能只跑了300块钱流水，除去车租成本，实际到手只有100多，折算成本时薪只有10来块。

　　这看似很可笑，实则很可悲，可悲的不是司机只赚这么点，而是网约车平台的不作为，自私自利，把司机当成一个现实版的骆驼，一榨到底。

　　有些人可能会说，跑不了就不要跑，又没人叫你跑，明知道不赚钱还去跑，是你们自己去跑的，怪谁，只能说你们自己活该。

　　此话听起来的确有道理，但是试问一下，哪个行业不管多廉价，又怎么会缺人呢，网约车前几年的确是能赚到钱。

　　大多数司机辛苦点也能达到月入过万的标准，但是如今却变得只能勉强维持生计，很多司机连基本的开销都无法得到保障。

　　造成这样最主要的原因，还是网约车平台自身，网约车平台如今的现状就是，平台赚的富得流油，司机却骨瘦如柴。

　　网约车平台为了自身的利益，不顾司机的收入保障，无止尽的扩充司机加入，导致司机就业严重饱和，司机无单可接，大量司机工作12小时却连300块流水都跑不到。