思域作为15万这个级别的运动轿车，动力上基本找不到对手，但是很多车企对此就不服气，纷纷推出自己的车型来挑战思域的地位，于是全新现代菲斯塔的登场，面对它的挑战，思域还能够站稳脚跟吗，一起来瞧瞧吧。

　　两车外观都符合运动型家轿的风格，很有轿跑味道。菲斯塔NLine引入现代汽车SensuousSportiness设计理念，运动和时尚相结合。而本田思域的外观设计风格则更阳刚正气一些，力量感更强。

　　菲斯塔NLine采用近似倒梯形的家族式“大嘴”中网，内部为熏黑的网状式设计，对于运动氛围的营造可以说是相当到位。思域前脸显得简约一些，注重扁平化和力量感的营造。

　　菲斯塔NLine两侧LED头灯扁平而犀利，搭配下方带有弧度且点亮之时尤为亮眼的日间行车灯，显得活力十足。思域则配备了本田标志性的“阵羽式”LED大灯。

　　两车都采用了溜背式的车体设计，其中菲斯塔NLine采用双腰线，同时通过线条勾勒葶造出立体雕塑感。思域为往后上场的腰线，则营造出一种蓄势待发的姿态。

　　对比车型当中，菲斯塔NLine搭载了18英寸的双五辐式旋风轮毂，造型夸张前卫，且配有红色刹车卡钳。而思域则是搭载17英寸双色轮毂，造型同样运动。

　　菲斯塔NLine车尾增加了十分夸张的尾翼，加上双边共四出的排气，可谓是看点十足。而相比之下思域的尾部则显得平淡了许多，属于耐看型的风格。

　　菲斯塔NLine采用时下流行的贯穿式尾灯设计，下方配有熏黑饰条做装饰。思域的尾灯使用了经典的回旋镖造型，也不乏辨识度。

　　两车内饰都采用深色主题，其中菲斯塔NLine在座椅、中央扶手等多处采用了红色元素，让它的内部整体看起来格外的战斗。而思域的内饰遵循了简洁的居家风格，一切以实用为主。

　　本次对比的菲斯塔NLine采用带换挡拨片的平底运动方向盘，观感较为运动。思域虽然是普通的三幅式方向盘样式，但胜在采用真皮材质包裹，手感更佳。

　　两车都采用全液晶仪表盘设计，菲斯塔NLine尺寸为10.25英寸,思域为10.2英寸。视觉效果方面，前者更加出色一些。

　　菲斯塔NLine10.25英寸中控屏配备全新界面设计GUl，内置智能网联4.0系统。思域的9英寸中控屏则搭载HondaCONNECT3.0智导互联系统，支持OTA升级。

　　换挡机构方面，菲斯塔NLine搭载皮质包裹的NLine专属SBW按键式电子换挡，且设置了一键sport+驾驶模式按键，而思域则是传统的机械式挡把。

　　对比的菲斯塔NLine仅提供单天窗，而思域则提供可开启式全景天窗，后排乘客能够享受到更开阔的视野。

　　座椅功能方面，菲斯塔NLine相比思域多了副驾位座椅高低调节/电动调节以及前排座椅通风加热。

　　两车的后备厢开口都比较大，纵深也较为可观，均支持后排座椅比例放倒，实用性无需担心。功能上，菲斯塔NLine多出了感应开启。

　　两车都搭载了1.5T发动机，账面数据上菲斯塔NLine要占优，但思域还额外提供混合动力选项，适合追求燃油经济性的朋友。

　　两台车均采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架组合，但调校风格井不同，参考旧款菲斯塔，风格明显强调硬朗，思域则稍微偏舒适。

　　经过一番对比，个人认为菲斯塔在外观和动力方面要更加具有优势，但是思域的表现也非常不错，那么，你们认为两车谁跟强呢？

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。