在第二次世界大战期间，轰炸机可以说是被各军事大国看作是空军里最主要的一支进攻力量，当时涌现出一大批先进的轰炸机。而随着轰炸机愈发先进，许多国家在如何拦截轰炸机的问题上而绞尽脑汁，截击机也由此出现了。

　　截击机是专门用于在空中截击入侵的敌方轰炸机、侦察机或巡航导弹的军用飞机。其任务是保卫重要城镇、战略要地、交通枢纽等不被空袭。所以，在设计方面，截击机尤其强调速度跟爬升率方面的需求。

　　第二次世界大战期间，美国为了截击夜间入侵的轰炸机群，研制了P-61“黑寡妇”。而德国也成功研制出了喷气式飞机，如Me-262喷气式战斗机。这款战机在投进战场以后，因为速度快，给盟军编队带去了重创。不过由于盟军轰炸机的数量多，对Me-262战斗机形成了压倒之势，所以Me-262战斗机并没有成功帮助纳粹德国扭转战局。但尽管如此，Me-262战斗机所展现出来的优异性能，也令盟军感到吃惊。随着二战的结束，美国便也开始研制喷气式飞机，以此替换之前的P-61“黑寡妇”。

　　至于美国给下一代战斗机的技术指标，战机的升限要能够达到10668米，可以在12分钟时间里爬升到一万米的高度，最大飞行速度是850千米/小时，航程至少要达到965千米。这样的指标在那时的螺旋桨飞机还是很难实现的。为此，美国陆航也允许各大厂商设计喷气式飞机。

　　标书发出后，贝尔、联合-伏尔提、寇蒂斯、道格拉斯、固特异和诺斯罗普六家公司分别提交了各自的设计方案。最后美国跟诺斯罗普签订了订单。由于空军的地勤人员跟飞行员觉得 XF-89 高耸的尾翼和低垂的机头看上去活像一只准备扑向猎物的毒蝎，于是他们便为 XF-89 起了蝎子这个绰号，后来空军采纳了这个绰号，用其为 F-89 正式命名。

　　F-89“蝎子”截击机是上世纪五十年代美国空军中一款重要的截击机。翼展 18.23米，机长 16.36米，机高 5.33米。实用升限 15000米，巡航速度 1023千米/小时，航程 2200千米采用全金属机身，悬臂式中单翼布局，机头是低垂形状的，尾翼则是高耸起来，看着就如同蝎子一般。机头安装了六门 20 毫米 T-31（Mk24）机炮，每门备弹 200 发，翼下挂架可以挂载 16枚火箭弹或者最多1450千克的炸弹。至于动力设备方面，F-89“蝎子”截击机安装的是两台艾利森 J35-A-21A 发动机，推力 2×22.7千牛，加力推力 2×30.2千牛。

　　在列装部队以后，F-89“蝎子”截击机也随之出现了多种型号，F-89A、F-89B、F-89C、F-89D、F-89E、F-89F、F-89G、F-89J等。当中战力最强大的还要属F-89J。1959年7月，超音速的F-101“巫毒”和F-102A“三角标枪”逐渐将F-89取代。至此，F-89寿终正寝，它一共生产了1052架，曾装备36个空军中队和17个国民空中警卫队中队。

　　而总的来讲，F-89“蝎子”截击机的上世纪五十年代美国空军最重要的防空力量，发展出了多款型号，是负责防御苏联对北美发动核打击的重要战斗机。但无奈其生不逢时，它诞生于冷战时期，而那时也是喷气式飞机的发展阶段，这也注定了它的生涯是短暂的。