不止是纺织行业，中国的大部分制造业现阶段都陷入了较为严重的内卷之中，但各个行业在社会中能发出的声量不同，而新能源汽车无疑是制造业中社会影响力最大的行业之一，近期新能源汽车行业先

　　从最直接的角度来说，汽车行业中与纺织相关的生意确实也不少，不少汽车的座椅、内饰都需要用到纺织品，且往往都是一些功能性纺织品，它们的账期缩短了，对更加上游的相关纺织产业必然会是一个利好，而更重要的是示范效应，这样缩短账期的行为是否能在制造业中普及开来呢？

　　从纺织行业发展开始，账期就是一个绕不开的话题，刚刚改革开放后的纺织市场，遍地是黄金，需求巨大，利润丰厚，但是资金缺乏，为了满足生产经营的需要，账期也就不得不存在了，但有了账期就有了风险，好在当时订单利润高，哪怕一些单子钱收不回来，但在其它几个单子上赚了，也能翻身生意同样能越滚越大。

　　在纺织行业“野蛮生长”的阶段，同时衍生出来的还有纺织人谈之色变的老赖问题，只是随着时间推移，市场变得越来越规范，加之国家的大力整治，情况才出现好转，有几年光景好的时间一些纺织企业还打出了带款提货的口号。

　　只是随着织造产能的不断增长，织造企业的话语权开始一步步流失，为了获得订单，也不得不欠账，这种情况在美国加征所谓“对等关税”后表现得更为明显。

　　在美国开征加征关税以后，不少纺织企业把重心放回了国内，但相比外贸订单一个月左右的账期，内贸订单的水就深了很多。

　　一位江西的纺织人表示，现在的内贸合同中会有很多附加条款，比如退货或者需要等第三方付款，客户会通过这些条款延后付款，少则30天，多则90天。合同中会有很多附加条款，比如退货或者需要等第三方付款，客户会通过这些条款延后付款，少则30天，多则90天。

　　以年营收1000万元的企业为例，月入83万基本能保持正常运营。当原本30天的账期，延长到90天时，需要至少预留出250万元。

　　“如果按5.5%的年利率计算，这250万元在90天就会产生3.4万元的资金使用成本；如果账期延长到半年，这个成本将会激增到13.75万元。而代工企业的利润本就微薄，大约只有5%左右，按照年入1000万元计算，全年也不过50万元的利润。

　　2023年，江西省纺织服装产业实现营业收入1068亿元，实现利润39亿元。按此计算的线%。等于利润全给利息了。

　　一位纺织贸易企业的负责人表示，目前手上欠款时间最长的单子就是一些服装网店的，最长的时间甚至会超过一年，往往是想要接到新的订单，才能拿到上一笔订单的货款，因此他渐渐地也不愿意和他们做生意了。

　　而服装网店的账期很大程度上源于越来越高的退货频率以及越来越内卷的互联网环境，这导致网店只能用尽一切办法挤压成本，拉长账期能够非常明显地充裕他们自身的现金流，这不但苦了上游的纺织人，同时也会形成恶性循环，不是一个长久之计。

　　目前常规产能过剩的市场环境下，已经逐渐形成了账期、利润与利息之间维持微妙平衡的状态，企业辛辛苦苦地干，却也难赚到什么钱，反而还要担心客户欠下的帐能不能收回来。

　　如果任由市场无节制地发展，账期问题不仅容易形成劣币驱逐良币的恶性循环，同时其中也蕴含着巨大的风险，一旦部分企业资金链存在问题出现暴雷，在环环相扣的欠账下可能会形成连锁反应。

　　这种循环很难由市场自身调节来打破，市场只会让更多被逼无奈的纺织企业随波逐流，被卷入其中。汽车领域打破这种循环，靠的是舆论倒逼下自上而下的改变，行业间达成了这种共识，希望纺织行业类似的共识也能逐渐形成，让纺织企业在经营时不用再那么提心吊胆。

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