这辆搭载了自动驾驶系统的公交车是由首尔市与韩国某初创企业联手推出的，是韩国首辆在深夜运营的自动驾驶公交车。它的行驶路线贯穿首尔市东西两端，途经多个繁华商业区，全程约9.8公里，区间共设有40处公交车站。运营时间为工作日夜间11时30分至次日凌晨5时10分，运营初期市民们可免费乘坐公交车，也无需在系统上提前预约。很多乘客表示，乘坐自动驾驶公交车感觉非常平稳。不过，车里禁止站立，而且每一位乘客都要系好安全带。

　　据介绍，这款自动驾驶公交车安装了激光雷达、视觉识别摄像头和GPS导航仪等自动驾驶的核心部件，拥有自动和手动驾驶模式。根据韩国国土交通部规定，自动驾驶汽车在行驶过程中须至少配备两名安全员监控车辆的运行，以应对突发情况。此外，首尔市还与公交车线路附近的消防局和警察局建立深夜紧急联络系统，加强应急保障工作。

　　韩国深夜自动驾驶公交车研发团队负责人 朴相昱：信号灯突然变化会出现急刹车，系统偶然的错误识别也有可能导致紧急停车。尽管今天上路时没有出现类似情况，但以后可能会发生，今后我们会不断研究升级系统，特别是在认知领域需要做很大改善。

　　从明年上半年开始，首尔市计划实施收费运营深夜自动驾驶公交车，并且进一步延长行驶路线。截至目前，首尔市自动驾驶汽车、公交车等的可运营范围区域已扩大到江南、汝矣岛等6个地区，累计行驶距离共计17.7万多公里，载客人数达5.5万人次。

　　近日，韩国首辆深夜自动驾驶公交车在首尔市内正式投入运营，运营初期民众可以免费乘坐。这辆搭载了自动驾驶系统的公交车是由首尔市与韩国某初创企业联手推出的，是韩国首辆在深夜运营的自动驾驶公交车。