作为年度改款车型，2023款奔驰S级预计将延续老款车型的设计，配置方面虽然目前没有确切公布，但是我们猜测与现款S级相比不会有太大调整，部分选装配置在新款车型上可能会成为标配，从而带来更加舒适的用车体验。

　　动力方面，2023款奔驰S级延续在售车型的动力系统，S 400 L搭载2.5L低功率直列六缸涡轮增压发动机+48V轻混，最大功率230kW（313马力），最大扭矩450Nm；S 450 L搭载2.5L高功率直列六缸涡轮增压发动机+48V轻混，最大功率270kW（367马力），最大扭矩500Nm；S 500 L搭载3.0L直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率320kW（435马力），最大扭矩520Nm，全系均匹配9速手自一体变速箱。

　　编辑观点：新款奔驰S级整体延续老款车型的设计，四款车型对应从低配到高配售价分别上调400元、5700元、5700元、6500元，预计将根据用户反馈，对新车的配置进行调整，部分选装配置将在新款上可能会成为标配，从而进一步提升日常用车的舒适性。

　　7月29日，捷途全新一代X70 PLUS正式上市，官方指导价11.19万元-13.79万元。新车全系搭载1.5T发动机，取消手动挡，顶配版售价比冠军版同排量的顶配车型贵了9000元

　　日前据路透社透露，欧盟委员会目前已向宝马和大众汽车发出信号，或将降低两家品牌进口中国生产的电动车型关税。同时欧盟也愿意将宝马和大众列为“合作公司”，并将享受中国投产车型20.8%的关税，且低于目前计划的37.6%。若这一计划得以落实，欧盟也将针对宝马旗下MINI COOPER纯电版车型、大众西雅特的Cupra Tavascan（国内称之为“与众”）两款车型展开减免关税措施。此外，如欧委会最终与宝马和大众汽车达成协议，这也意味着其在关税政策上首次做出妥协。

　　上汽大众某交付中心销售透露，新款ID.3将于7月31日上市。新车升级全新12.9英寸中控屏（现款10/12.9英寸），适配ID.7同款车机系统，UI更简洁、流畅度提升。销售表示，现款车型按揭可享至高7.2万优惠，纯净智享版惠后9.2888万元，出众版惠后9.9388万元，极智版惠后10.8888万元，全款购车优惠少1万元。

　　2024年被称为是“消费促进年”，自年初以来，国家大力推动家电、汽车等消费品“以旧换新”，特别是促汽车销费已成为各地政策关键词，且力度正持续加码。而为了进一步拉动汽车市场的增量消费，近日，国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》（简称《若干措施》），补贴政策再度加码，旨在深度促进车辆报废与置换，为国内汽车需求持续增长注入强劲动力。

　　根据今年上半年Stellantis集团财报数据显示，调整后营业收入84.63 亿欧元，同比下降40%；净利润为56.5亿欧元，同比下降了48%。而集团首席执行官卡Carlos Tavares则表示：“如果他们不赚钱，我们就会关闭他们。我们不能承受不赚钱的品牌。”同时这也预示着Stellantis集团或将裁撤旗下多个品牌。