中级轿车领域市场竞争非常激烈，宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级常年在豪华品牌中“打架”，其中2023款改款后的宝马3系凭借着优异的综合产品力表现，荣登3月份中级轿车销量第二，是三个豪华品牌中的销冠，这个销量也是3系最近几年中的最高销量，看来改款后的宝马3系拥有足够的竞争力。

　　外观方面，新一代的宝马3系经过小改款后，依旧延伸了家族式的设计，相比上一代车型，双肾式的进气格栅辨识度更足，面积进一步放大与刀锋式的 LED大灯连成一体，在老款的3系上天使眼大灯是非常经典的设计元素，而新款3系取消了天使眼设计，从之前的呆萌风格变得更为锋利，三段式的进气口面积增大，配合上M运动套件，整体外观呈现出进攻化以及运动化的趋势。

　　改款后320Li运动套装版的车身尺寸长、宽、高分别为4719mm、1827mm、1459mm，全系标配18寸的轮圈，前后轮规格都为225,45 R28，多幅条式的轮毂设计更复杂，从车身侧面看过去也足够的运动，官方也提供多种运动选装，例如：碳纤维式的扰流板、双色车轮组、幻影光幕的进气格栅等。在车身内饰方面，豪华感相比老款进一步加强，新3系全系标配12.3英寸全液晶数字仪表盘，可以提供更多的车辆信息。

　　车身内部大多数使用的是黑色调为主的内饰，在中控与M运动化方向盘上采用了银色的塑料材质辅助，宝马标志性的鸡腿档把握感非常舒适 ，车机系统采用了新型的xDrive7系统，新系统的触控灵敏度得到增强，功能类别分类清楚，可以自由地切换删除增加，是目前非常好用的车机系统 ，高配车型带有11色智能感应氛围灯和会发光的M标志迎宾踏板，豪华款进一步的增强，即便是最低配的车型，加大加厚式的座椅、六扬声器音响、10向电动座椅调节、防爆轮胎以及后排2023扶手……这些辅助配置都表明了新3系补齐了之前在舒适性上的短板，算得上是一次查缺补漏的改款。

　　2023款改款325Li套装版本标配的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力为156马力，最大扭矩为250牛米，全系标配8AT变速箱，换挡灵活性是BBA中最清晰的，在经济模式下，采埃孚8AT的变速箱换挡非常的“悄无声息”，低速行驶通勤流利顺畅，而在运动模式下档位切换较为激进，可以适应发动机大功率的爆发性能。

　　宝马新3系的悬架采用的是前双球节弹簧减震支柱前桥，后多连杆系统，整体驾驶起来较老款车型较为柔软，一些细小的震动被过滤得较为干净，但与自己的竞品奥迪A4L，奔驰C级相比运动化的基因依然没有丧失，路面信息与驾驶环境可以清晰地得到反馈，在隔音降噪方面较上一代车型进步空间很大，在速度七八十公里的情况下，除了少数的胎躁之外，发动机与环境噪音都能被隔绝掉。

　　与较为舒适化的调校不同的是，更高配的330Li运动套装车型依然为喜欢运动的驾驶者提供了更多的选择与配置，例如：全景倒车影像，50米倒车辅助系统可以帮助驾驶技术不好的朋友拥有更多的操作空间，而适时四驱系统以及主动巡航控制系统（前车有障碍时保持跟车，前车变道后恢复巡航速度）提供了更多的驾驶乐趣。

　　综上所述：2023款改款3系从内到外都是基于舒适化的调校，相比老款纯粹的运动驾驶机器，新3系在外观上较为运动，内饰增加了许多舒适性的配置，在保证运动的基因下，依然有了更为舒适的调教，这里既有市场的因素也有宝马自身的考虑，相比较奥迪A4L，奔驰C级老对手，新3系有了更强的竞争力。

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